Team Associated RC10T Classic Kit Limited Edition

Tauchen Sie ein in die goldene Ära des RC-Rennsports mit dem RC10T Classic, einer originalgetreuen Nachbildung des legendären RC10T von 1991. Als Hommage an die glorreichen Tage des Offroad-Rennsports verkörpert dieses klassische Modell die Essenz seines Vorgängers und fängt den Geist und die Leistung ein, die den ursprünglichen RC10T zu einer Legende auf der Rennstrecke machten.

Mit seinem schwarz eloxierten Aluminium-Wannenchassis erinnert der RC10T Classic an das ursprüngliche Design, das die Herzen von RC-Enthusiasten weltweit eroberte. Dieses zeitlose Chassis bietet die perfekte Balance aus Stärke und Agilität und ermöglicht es Fahrern, jedes Gelände mit Zuversicht und Präzision zu bewältigen.

Team Associated freut sich, unser 60-jähriges Jubiläum zusammen mit der Veröffentlichung des RC10T Classic zu feiern. Es ist mehr als nur ein Modell; es ist eine Reise zurück in eine Zeit, als der RC-Rennsport seinen Höhepunkt erreichte. Machen Sie sich bereit, die Kraft des Stealth-Getriebes zu entfesseln und Ihr eigenes Kapitel in der Geschichte des RC-Rennsports mit dem RC10T Classic von Team Associated zu schreiben.

Diese Beschreibung stammt von der klassischen RC10T-Verpackung:
Team Associateds RC10T ist der schnellste und zuverlässigste Renntruck, da er von derselben siegreichen Ingenieurskunst entwickelt wurde, die neun Weltmeister hervorgebracht hat.

Wie alle Associated RC-Rennwagen wurde der RC10T in Wettbewerben gehärtet, verfeinert und bewährt, bevor das Design finalisiert wurde. Obwohl unsere Fahrer keine Truck-Rennerfahrung hatten, nahmen sie es von Küste zu Küste mit allen Herausforderern auf, um sicherzustellen, dass Ihr RC10T ebenfalls ein Gewinner ist. RC10Ts belegten den ersten und zweiten Platz bei den Florida Winter Championships gegen ein Feld von 450 Teilnehmern.

Im Gegensatz zu anderen Truck- und RC10-Umrüstkits wurden beim RC10T keine Kompromisse eingegangen. In enger Zusammenarbeit mit den neuesten ROAR-Spezifikationen für Offroad-Truck-Rennen entwarf unser F&E-Team eine speziell entwickelte Maschine mit der Reaktionsfähigkeit und dem Handling, die ernsthafte Rennfahrer verlangen.

Daher wurden die vordere und hintere Spur des RC10T für maximale Kurvengeschwindigkeiten verbreitert. Der Radstand wurde verlängert, und ein spezieller schmaler Vorderwagen verbessert die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Um mit den größeren Reifen und dem längeren Federweg fertig zu werden, war das Design der Stoßdämpferhalterung ebenfalls entscheidend.

Selbst die Karosserie des RC10T ist Teil der siegreichen Kombination. Vakuumgeformt, niedrig und leicht, schützt sie die Stoßdämpferhalterungen ebenfalls.

Das Ergebnis ist vorhersehbar großartig. Mit seinem hocheffizienten Stealth-Getriebe, dem leichten Chassis und der Aufhängung, den vollwertigen Renndämpfern und dem griffigen Gummi liefert der RC10T explosive Leistung, selbst mit Stock-Class-Motoren und -Batterien.

DER RC10T. MEISTERHAFTE INGENIEURSKUNST.
Die Truck-Kategorie des Offroad-Wettbewerbs stellt einzigartige Anforderungen an Chassis, Aufhängung und Gesamtdesign. Team Associateds RC10T profitiert von der rennerprobten Technik unseres 2-fachen Weltmeisters RC10. Tatsächlich teilt der RC10T jedoch nur die Aluminium-Monocoque-Wanne und die Rennstoßdämpfer des legendären RC10.

Prototypen des RC10T erwiesen sich als hoch wettbewerbsfähig und belegten den ersten und zweiten Platz bei den Florida Winter Championships 1991. Einzigartige Merkmale, die alle in den Serien-RC10T integriert wurden, umfassen einen langen Radstand und eine superbreite Spur, um die Vorschriften der Truck-Klasse zu optimieren. Die Querlenker sind aus reinem Nylon präzisionsgeformt und verstärkt, um außergewöhnlich stark, aber dennoch sehr leicht zu sein. Die unabhängige Radaufhängung an allen vier Rädern, die Stoßdämpfer und die Halterungen ermöglichen ebenfalls einen extrem langen Federweg.

Truck-Rennräder und -Reifen wurden ebenfalls speziell für den RC10T entwickelt. Diese Neuauflage des RC10T wird mit den standardmäßigen breiten Hinterreifen und den berühmten schmalen Vorderreifen geliefert. Alle Räder sind leicht, 3-teilig und perfekt konzentrisch aus reinem Nylon geformt. Die schmalen Vorderreifen wurden nach den bestehenden ROAR-Truck-Klassenregeln der Ära entwickelt und auf den siegreichen Prototypen-RC10Ts verwendet.

Weitere Spezifikationen
Reifendurchmesser: 95,25 mm (3,75 Zoll)
Radstand: 284,48 mm (11,2 Zoll)
Maximale Bodenfreiheit: 54,86 mm (2,16 Zoll)
Federweg: 62,99 mm (2,48 Zoll)

DAS DEBÜT DES RC10T 1991
FLORIDA WINTER CHAMPIONSHIPS Beim Debüt der RC10T bei den Florida Winter Championships 1991 schrieb er Geschichte im RC-Sport. Mit Cliff Lett auf dem ersten Platz und Butch Kloebber auf dem zweiten Platz wurde eine neue Ära der rennsiegenden Trucks geboren.

KONTROVERSE UM SCHMALE REIFEN Die Florida Winter Championships 1991 waren das erste und letzte Mal, dass die schmalen Vorderreifen und -räder bei professionellen Rennen eingesetzt wurden. Nach den Siegen von Cliff und Butch wurden sie als unfairer Vorteil angesehen und daher für den zukünftigen Einsatz bei Top-Level-Rennen verboten. Diese Neuauflage des RC10T enthält die originalen verbotenen schmalen Reifen, um den siegreichen Look des Debüts nachzubilden.

Aufgrund fortlaufender F&E können die Fotos nicht mit dem endgültigen Bausatz übereinstimmen. Diese Artikel müssen separat gekauft werden: Reedy-Motor, Batterie, ESC, Servo, Empfänger und Ritzel. Zusammenbau und Lackierung erforderlich. Siehe den Link zu den zusätzlichen Ausrüstungsgegenständen, die benötigt werden, um das Fahrzeug betriebsbereit zu machen, wie Batterien und Ladegerät.

Eigenschaften
Gold eloxierte Renndämpfer mit Top-Loading
Anti-Pflug-Nylon-Stoßstange vorne
Inklusive der berühmten, verbotenen schmalen Vorderreifen und -räder
Olite-Buchsen durchgehend
Langhubige, glasfaserverstärkte hintere Stoßdämpferhalterung
Team Associated 3-teilige Truck-Class-Hinterräder
Superbreite hintere Querlenker
Stealth A.T.C. Getriebe
Klare Lexan-Stadion-Truck-Karosserie
Voll einstellbare, unabhängige Radaufhängung an allen vier Rädern
Einteiliger, robuster Nylon-Vorderwagen
Neuer, strapazierfähiger, einstellbarer Servo-Saver