XRAY NT1 2024 1/10 Nitro TC

XRAY 2023 NT1 1/10 Luxus Nitro Tourenwagen
Der XRAY NT1 2023 1/10 Luxury Nitro Touring Car Kit bringt die Evolution des NT1 auf die nächste Stufe. Dieses 2023er Modell verfügt über viele Updates, um die Leistung des gesamten Chassis zu verbessern.

Das 2023er Chassis verfügt über ein aktualisiertes Chassis, Querlenker, Front-Downstop, Schottwände, Oberarmhalter, Empfängerbox, Radio-Tray, Servo-Saver, Getriebe und mehr! Diese Fortschritte geben Ihnen die Möglichkeit, Ihr Chassis an die Fahrbahn anzupassen. 

HINWEIS: Der auf den Fotos gezeigte fertige Bausatz dient nur zur Veranschaulichung. Eine Liste der für die Fertigstellung des Modells benötigten Teile finden Sie unten.

NT1 2023 Merkmale:
Aktualisiertes Chassis mit verschmälerten vorderen Aufhängungszapfen erhöht die Stabilität und Traktion
Harte Composite-Aufhängungsarme in Kombination mit dem verbesserten zentralen Chassis-Flex halten die Aufhängungsgeometrie stabil, während der Flex durch Chassis und Funkplatte übertragen wird, um die Traktion zu erhalten
Schmälere vordere und hintere Aufhängungshalterungen für verbesserte Traktion und Stabilität 
Niedrigere Aufhängungshalterungen ohne die exzentrische Geometrie erleichtern das Einstellen der Aufhängungsstopps
Aktualisierte vordere Aluminiumschotts ermöglichen eine aktualisierte Oberarmhalterung mit einstellbarem Flex
Neu gestaltete Oberarmhalterung vorne mit Roll-Center-Positionen in allen 9 Positionen
Die ultrakompakte und superleichte Empfängerbox verlagert das Gewicht tiefer und näher an die Mitte des Chassis
Radioplatte mit aktualisierten Servohaltern verlegt das Gasservo weiter nach hinten, das Lenkservo weiter nach vorne und die Empfängerbox in eine zentralere Position
Servo-Saver-Ständer mit Tastensperre
Die Halter für den Kraftstoffschlauch können direkt auf der Radioplatte montiert werden und sorgen so für einen sauberen Look
Vereinfachte Aluminiumhalterungen für die 2-Gang-Welle machen das Chassis flexibler, während die breitere Positionierung eine bessere Unterstützung für die 2-Gang-Welle bietet 
Der Riemenscheibenbund ist für die feste Position der Riemenscheibe auf der 2-Gang-Welle optimiert
Die überarbeiteten hinteren Aluminiumspanten haben einen um 2 mm verstellbaren Radstand vorne/hinten, um die Traktion je nach den Streckenbedingungen zu optimieren. Vordere Position mehr Traktion, hintere Position mehr Stabilität
Längere hintere Aufhängungsbolzen für einen großen Einstellbereich des Radstandes 
Sowohl die neu gestalteten Halterungen der Hinterradaufhängung als auch die gefrästen Taschen in der Chassisplatte reduzieren die unterste Bolzenposition, um bei Bedarf mehr Traktion zu erzeugen 
Stabilisator-Lagerbuchsen vorne und hinten für unterschiedlich dicke Stabilisatoren 
Neu gestalteter hinterer Stabilisatordraht für eine schmalere Aufhängung und aktualisierte Form zur Vermeidung von Kollisionen

Erforderlich zur Vervollständigung:
Sender & Empfänger
2 Servos 
.21 Klasse On-Road Motor 
Krümmer & abgestimmter Schalldämpfer
Empfänger-Akkupack 
Kraftstoff- und Motorstartwerkzeug (Kerzenheizung, Kraftstoffflasche, Starterbox)
Karosserie & Farbe für die Karosserie
Reifen & Räder