Dies ist das Xray XT2C'23 Electric 2WD Competition Stadium Truck Kit. Dieser leistungsstarke 2WD Stadium Truck wird in zwei verschiedenen Ausführungen angeboten, der Teppich- und der Dirt-Edition. Beide basieren auf der gleichen Plattform mit voller Kompatibilität und mit austauschbaren Teilen. Die Carpet Edition ist für mittlere bis sehr hohe Traktion ausgelegt, während die Dirt Edition für sehr niedrige bis mittlere Gripverhältnisse konzipiert ist. Der XT2C'23 ist eine weitere großartige Präsentation der Aufmerksamkeit, die XRAY den feinsten Details widmet, um Rennfahrern Qualitätsprodukte auf höchstem Niveau zu bieten. Diese 2023er Version bietet eine Vielzahl von aktualisierten Komponenten und Funktionen, einschließlich des extra schmalen und super niedrigen Schwerpunkts (LCG), um Gewicht zu reduzieren und alle Teile näher an die Chassis-Mittellinie zu verlagern, mit einem leicht zugänglichen Differential, bei dem nur sechs Schrauben entfernt werden müssen, um vollen Zugang zu erhalten. Holen Sie sich Ihr XT2C'23 und erleben Sie die hohe Qualität und Spitzenleistung!
HINWEIS: Der auf den Fotos gezeigte fertige Bausatz dient nur zur Veranschaulichung. Eine Liste der für die Fertigstellung des Modells benötigten Teile finden Sie unten.
Merkmale: Überarbeitetes LCG-Getriebe-Differentialgehäuse mit größerem internen Ölvolumen, um die Konsistenz des Differentials zu erhöhen. Es ist jedoch deutlich schmaler, um in das LCG-Getriebe zu passen und das rotierende Gewicht näher an die Mittellinie zu bringen. Aktualisiertes Fahrwerk, um die Reaktionsfähigkeit zu erhöhen und mehr Platz für die Elektronik zu schaffen Der Stabilisator ist weiter außen am Querlenker positioniert, was die Effizienz bei Kurvenfahrten erhöht. Zwei geschlitzte Lenkblockverlängerungen, die sich besser für höhere Traktion eignen Stoßdämpferfedern, die speziell für den schwereren und breiteren Truck entwickelt wurden, um die Aufhängungsleistung unter allen Streckenbedingungen zu verbessern Mittelharte Querlenker, die neu gestaltet wurden, um das aktualisierte Stabilisatorsystem aufzunehmen und für alle Standardstreckenbedingungen geeignet sind Extra schmales und sehr tief liegendes LCG-Getriebe (Center of Gravity) Höhenverstellbares Differenzial mit sechs Positionen zur Auswahl, je nach Streckenbedingungen 3-Pad-Rutschkupplung Superleichte Motorhalterung aus Schweizer 7075 T6 Aluminium mit einem universellen Design, das sowohl auf Teppich- als auch auf Dirt-Edition-Getriebe passt Die aktualisierte Halterung für die Hinterradaufhängung ist jetzt direkt am Chassis montiert, um die Zuverlässigkeit zu erhöhen Der Rollcenter-Halter bietet mehrere Positionen für die Feinabstimmung Hochbelastbare Antriebswellen aus dem weltbekannten HUDY-Federstahl Hintere Achsschenkel mit Aluminium-Roll-Center-Halterungen mit aktualisierter Roll-Center-Position Aluminium-Aufhängungshalter mit integrierten Aufhängungseinstellungen (ISS) für eine schnelle und einfache Einstellung der Aufhängungsgeometrie Die vordere untere Chassisstrebe ist Teil des Multi-Flex-Systems, das Flex und Handling beeinflusst Aluminium-Dämpfer mit großem Bor-Gewinde 2-Loch-Kolben (1,6 mm und 1,7 mm Bohrungen) sind jetzt enthalten Verstellbares Batteriefach Graphit-Seitenschutzstreben mit neu gestalteter Form, die die Front des Fahrzeugs stabiler und berechenbarer machen Starke 6 mm dicke Karosseriesäulen für maximale Festigkeit und zusätzliche Unterstützung der Karosserie Ultraleichte CNC-gefräste 12-mm-Sechskant-Radnaben Hochbelastbare verstellbare Spannschlösser Einstellbarer Radstand
Erforderlich zur Vervollständigung: (1) 2 bis 3 Kanal Radio/Sender (1) 1/10 Elektronischer Geschwindigkeitsregler (1) 1/10 Motor der Größe 540 (1) 2S Shorty LiPo-Akku (1) Kompatibles Ladegerät (1) Lenkservo Farbe für die Karosserie Reifen, Einlagen und CA-Kleber Werkzeuge für den Zusammenbau